INFORMATION : ascenseurs de Punta Helbronner ITALIE

Du 24 mars au 6 avril inclus, les ascenseurs de Punta Helbronner qui permettent de descendre au Refuge Torino seront fermés en raison de travaux de maintenance exceptionnels.

L'accès au glacier sera possible UNIQUEMENT par la sortie des alpinistes au niveau 0 du site de Punta Helbronner.

Projet Grands Montets

Grands Montets : Une renaissance prévue pour fin 2026

Décembre 2026 :

une nouvelle page s’ouvre pour ce domaine dont la réputation n’est plus à faire

Des objectifs. Mais aussi des concertations.

Un projet attentif à l’environnement alpin, qui a fait l’objet d’une grande attention et ce n’est qu’à l’issue de 5 ans d’échanges, de concertations, d’enquêtes et réunions publiques, de consultations des socioprofessionnels impliqués et des guides de haute montagne de la vallée ainsi que de l’ensemble des parties prenantes que le projet a obtenu validation.

Une forme cubique ? Pas un hasard.

Le massif est peuplé de cristaux aux formes géométriques. L’un, la pyrite, inspire ce projet. La simplicité géométrique d’un cube transparent laisse toute sa place au paysage.

Bien plus qu’une légende, une émotion haute montagne toutes saisons

Depuis l’incendie de 2018 qui a détruit la gare intermédiaire, le sommet des Grands Montets n’était plus accessibles par remontée mécanique mais uniquement en ski de randonnée. Notre mission consiste à reconstruire ce patrimoine et rendre à nouveau accessible ce sommet et ce, dans le plus grand respect de la montagne.

Un projet en haute montagne est un projet à haute responsabilité.

La Compagnie du Mont-Blanc est une entreprise à mission qui fait de la préservation du patrimoine naturel une priorité.

Une remontée, deux tronçons, trois gares

Le premier tronçon sera équipé́ d’une télécabine 10 places assises pour assurer la première liaison entre Argentière et Lognan, un seul bâtiment accueillera la gare d’arrivée de la première installation et la gare de départ du second tronçon, complété par une partie restauration, une partie bureaux réservée à l’exploitation et un espace pour les pisteurs et les secours.

L’accès au sommet sera assuré par un « téléphérique débrayable de type 3S » de 24 places assises

Une installation à la croisée entre la technologie du téléphérique et des remontées mécaniques débrayables. L’objectif n’est pas d’aller chercher une augmentation de la capacité de transport. Nous souhaitons privilégier le confort de l’installation et sa meilleure résistance au vent afin de garantir un nombre de jours de fonctionnement optimisé sans pour autant augmenter la capacité d’accueil.

Ce dernier tronçon nous transporte à plus de 3000 mètres d’altitude, sur un terrain glacier, ce n’est pas anodin. L’accès reste réservé aux skieurs aguerris. En été, l’installation permettra d’acheminer les alpinistes et de garantir sur les deux saisons un accès piétons. Les amplitudes d’ouverture seront améliorées. Afin de répondre aux nouveaux besoins d’accès à la montagne pour les professionnels la fermeture de l’installation pour passage entre la saison d’hiver et d’été sera réduite au maximum de quelques jours .

Les travaux ont déjà commencé par les démantèlements des gares et des pylônes 2, 3 et 4. Les opérations de curage, désamiantage sont effectuées. Les ferraillages sont traités et recyclés et afin de préserver au maximum la montagne les reconstructions seront réalisées en lieu et place des installations antérieures. Durant les travaux l’accueil et la restauration sont assurés dans des constructions provisoires prévues à cet effet.

Suivez les différentes étapes du chantier en vidéo

Episode 1
Chargement
Episode 2
Chargement
Episode 3
Chargement

Avis

Note globale sur 680 avis

Besoin d'informations ?

Vous avez besoin d’informations, de déposer une réclamation ou de postuler ?

Retrait de commande

Retirez vos commandes internet sur nos bornes automatiques « Pick-Up Box ».

Service commercial

Demande de groupe 20 pers & +, contact, prescripteurs, CSE...