En altitude la réverbération du soleil sur la neige et la glace est extrêmement forte. Les lunettes de soleil sont indispensables et la crème solaire vivement recommandée.
La loi n° 2002-276 du 27 février 2002 précise que les secours sur piste et hors piste d'un domaine skiable sécurisé et balisé sont payants
Participation aux frais liés à l'opération de secours consécutive à la pratique de toute activité sportive ou de loisir
Montagne : combien coûtent les secours ? Les tarifs sont calculés par les stations, en fonction de l'éloignement de la zone de sauvetage. S'y ajoutent éventuellement les frais d'ambulance jusqu'à l'hôpital. Ces frais n'ont pas à être déboursés par les victimes ayant acheté une assurance : journée - séjour - saison - année. Il est donc fortement recommandé d'acheter son assurance couvrant la durée de validité de votre forfait lors d'un séjour de ski.
Tarifs des évacuations
Assurance Secours
ATTENTION ! La pratique du hors-pistes exige une parfaite connaissance de la montagne et de ses dangers, en particulier sur un domaine en grande partie glaciaire : ne skiez jamais seul hors des pistes balisées, et faites vous accompagner d'un professionnel (guide, moniteur). Tenez compte des prévisions météo ! Équipez-vous d'un DVA (Appareil Détecteur de Victimes en Avalanches). En randonnée, prévenez quelqu'un de votre itinéraire et de l'heure prévue de votre retour.
Qualité de neige | Définition |
---|---|
Douce | |
Dure | |
Faible enneigement | Attention ! Mauvaises conditions : cailloux possibles |
Croutée | Difficile à skier |
Soufflée | Neige soufflée par le vent |
Neige de printemps | Dure le matin, se transformant au fil des heures : lourde l'après midi |
Humide | Neige lourde à skier |
Dégradée | Mauvaises conditions |
Bosselée | |
Poudreuse |
• Respect d'autrui :
Les usagers des pistes doivent se comporter de telle manière qu'ils ne puissent mettre autrui en danger ou lui porter préjudice, soit par leur comportement, soit par leur matériel.
• Maîtrise de la vitesse et du comportement :
Tout usager des pistes doit adapter sa vitesse et son comportement à ses capacités personnelles ainsi qu'aux conditions générales du terrain et du temps, à l'état de la neige, et à la densité du trafic.
• Choix de la direction par celui qui est en amont :
Celui qui se trouve en amont a une position qui lui permet de choisir une trajectoire : il doit donc faire ce choix de façon à préserver la sécurité de toute personne qui est en aval.
• Dépassement :
Le dépassement peut s'effectuer par l'amont ou par l'aval, par la droite ou par la gauche; mais il doit toujours se faire de manière assez large pour prévenir les évolutions de celui que l'on dépasse.
• Au croisement des pistes ou lors d'un départ
Après un arrêt ou à un croisement de pistes, tout usager doit, par l'examen de l'amont et de l'aval, s'assurer qu'il peut s'engager sans danger pour autrui et pour lui.
• Stationnement :
Tout usager doit éviter de stationner dans les passages étroits ou sans visibilité ; en cas de chute, il doit libérer la piste le plus rapidement possible.
• Montée et descente à pied
Celui qui est obligé de remonter ou de descendre une piste à pied, doit utiliser le bord de la piste en prenant garde que ni lui, ni son matériel ne soient un danger pour autrui.
• Respect de l'information, du balisage et de la signalisation :
L'usager doit tenir compte des informations sur les conditions météorologiques, sur l'état des pistes et de la neige. Il doit respecter le balisage et la signalisation.
• Assistance :
Toute personne témoin ou acteur d'un accident doit prêter assistance, notamment en donnant l'alerte. En cas de besoin, et à la demande des secouristes, elle doit se mettre à leur disposition.
• Identification :
Toute personne, témoin ou acteur d'un accident, est tenue de faire connaître son identité auprès du service de secours et/ou des tiers.
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